GBYK145 Engranaje alan zilindrikoa Bi abiadurako engranaje-kaxa

Produktuaren deskribapena
GBYK145 engranaje-kaxa bi abiadurako transmisio-gailu zilindrikoa da, bere sarrera-ardatza irteera-ardatzarekiko perpendikularra da, sarrera-etapa espiral-engranaje alaka da eta azken etapa engranaje alaka zilindriko bat da. Motorra engranaje-kutxeko bridari zuzenean konektatuta dago eta sarrera ardatz hutsa da. Altxatze edo pare-besoaren bidez instalatzen da, irteerako muturra ardatz hutsa edo ardatz solidoa da. Motorra zuzenean konektatuta ez badago, GBYK145 engranaje-kutxa ardatz sendo batekin sar daiteke.
Ezaugarri teknikoa
1. Bi abiadurako engranaje-aldaketa eta posizio neutroa, gomendatutako murrizketa-erlazioa: 34.94、71.63
2. Zilindro-alan-engranaje-transmisioa. Baimendutako irteerako momentua: 1100 Nm
3.Sarrerako abiadura ez da 1500RPM baino gehiago, gomendatutako motorraren potentzia: 5.5KW
4. Motor-brida konexioa sarrerako ardatzean, ardatz hutsaren irteeran eta ardatz solidoaren irteera ere izan daiteke.
5. Oinen muntaketa, igoera eta torque pin instalazioa alternatiboak dira
6. Abiadura-erlazio txikiagoa lor daiteke engranaje-parametroak egokituz

Aplikazioa
GBYK145 engranaje-kutxa alanbreak hartzeko makinarako erabiltzen da batez ere.